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隱藏同步進度摘要:我國關(guān)于鐵路高度危險責(zé)任的民事立法長期停留在民法通則、鐵路法的原則性規(guī)定狀態(tài),相關(guān)法律規(guī)范的確立與完善多是依賴部門主導(dǎo)的行政立法和司法解釋的零散規(guī)定。這些規(guī)定,由于立法層級及受部門立法影響的限制,長期存在與普通法、特別法的規(guī)定沖突的情形。...
摘要:2010年1月4日,最高人民法院審判委員會第1482次會議通過了《最高人民法院關(guān)于審理鐵路運輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》(以下簡稱《解釋》),自2010年3月16日起施行。為便于在司法實踐中正確理解和適用,筆者對《解釋》...
本案關(guān)注點: 火車票是鐵路旅客運輸合同的基本憑證,受票面的限制,火車票上載明的內(nèi)容即發(fā)站到站、票價、車次、乘車日期、有效期等并非是鐵路旅客運輸合同的全部內(nèi)容而是主要內(nèi)容,合同雙方的其他權(quán)利義務(wù)由國家有關(guān)鐵路旅客運輸?shù)姆伞⒎ㄒ?guī)、規(guī)章、尤其由《鐵路旅客運輸規(guī)程》明確加以規(guī)定,并以公開出版發(fā)行等方式向社會公眾公示告知,上述相關(guān)規(guī)定視為合同的內(nèi)容,雙方當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)共同遵守。
本案關(guān)注點: 列車乘務(wù)員要加強車門管理,嚴(yán)禁旅客背面下車。承運人負(fù)有此項義務(wù)卻不履行,導(dǎo)致旅客受傷,承運人負(fù)有過錯責(zé)任。旅客應(yīng)遵守鐵路有關(guān)規(guī)定,按鐵路部門的組織上下車。旅客因圖方便,擅自從反向車門下車,致使被摔傷,同樣負(fù)有過錯責(zé)任。旅客與承運人應(yīng)根據(jù)各自過錯的程度分別承擔(dān)責(zé)任。