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國際鐵路聯(lián)運(yùn)合同糾紛是指國際聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人通過鐵路跨國運(yùn)輸貨物所產(chǎn)生的糾紛

法律依據(jù)
國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定（國際貨協(xié)）

第一條協(xié)定的目的阿爾巴尼亞人民共和國、保加利亞人民共和國、匈牙利人民共和國、越南民主共和國、德意志民主共和國、中華人民共和國、朝鮮民主主義人民共和國、蒙古人民共和國、波蘭人民共和國、羅馬尼亞社會(huì)主義共和國、蘇維埃社會(huì)主義共和國聯(lián)盟和捷克斯洛伐克社會(huì)主義共和國鐵路間的國際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)，均由本協(xié)定規(guī)定。這些鐵路的利益，由締結(jié)本協(xié)定的鐵路中央機(jī)關(guān)代表。

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國際鐵路聯(lián)運(yùn)合同糾紛是指國際聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人通過鐵路跨國運(yùn)輸貨物所產(chǎn)生的糾紛

法律釋義
國際鐵路聯(lián)運(yùn)是指國際聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人按照與托運(yùn)人的合同約定，通過鐵路跨國運(yùn)送貨物的行為。
資料庫 /研讀法律法規(guī)，學(xué)習(xí)“國際鐵路聯(lián)運(yùn)合同糾紛”
  • 1951-01-017
    本條法律中與 “國際鐵路聯(lián)運(yùn)合同糾紛”有關(guān)內(nèi)容的導(dǎo)讀
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      第一條協(xié)定的目的阿爾巴尼亞人民共和國、保加利亞人民共和國、匈牙利人民共和國、越南民主共和國、德意志民主共和國、中華人民共和國、朝鮮民主主義人民共和國、蒙古人民共和國、波蘭人民共和國、羅馬尼亞社會(huì)主義共和國、蘇維埃社會(huì)主義共和國聯(lián)盟和捷克斯洛伐克社會(huì)主義共和國鐵路間的國際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)，均由本協(xié)定規(guī)定。這些鐵路的利益，由締結(jié)本協(xié)定的鐵路中央機(jī)關(guān)代表。
    • 2
      第二條協(xié)定的適用范圍一、第一條所載各國間的貨物運(yùn)送，均按本協(xié)定所規(guī)定的條件辦理。本協(xié)定對(duì)鐵路、發(fā)貨人和收貨人都有約束力。第二款從參加國際貨協(xié)鐵路的國家，通過本協(xié)定的參加路，往未參加本規(guī)定鐵路的國家和相反方向的貨物運(yùn)送，均按統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程（統(tǒng)一貨價(jià)）所規(guī)定的辦法和條件辦理。二、本協(xié)定不適用于下列情況下貨物運(yùn)送：（一）發(fā)、到站都在同一國內(nèi)，而用發(fā)送國的列車只通過另一國家過境運(yùn)送時(shí)；（二）兩國車站間，用發(fā)送國或到達(dá)國列車通過第三國過境運(yùn)送時(shí)；（三）兩鄰國車站間，全程都用某一方鐵路的列車，并按照這一鐵路的國內(nèi)規(guī)章辦理貨物運(yùn)送時(shí)。第（一）（二）（三）項(xiàng)所載的運(yùn)送，可以根據(jù)各國有關(guān)鐵路間簽訂的特別協(xié)定辦理。
    • 3
      第三條鐵路辦理運(yùn)送的義務(wù)一、參加國際貨協(xié)的每一鐵路在下列情況下，除第四條所載的貨物外，均應(yīng)按本協(xié)定的條件運(yùn)送一切貨物：（一）已列入發(fā)送鐵路的運(yùn)輸計(jì)劃內(nèi)（如發(fā)送路國內(nèi)規(guī)章未規(guī)定其它辦法）時(shí)；（二）可用鐵路現(xiàn)有的運(yùn)輸工具辦理運(yùn)送時(shí)；（三）發(fā)貨人履行本協(xié)定的條件時(shí)；（四）鐵路雖有無法預(yù)防和無法消除的情況，但并不妨礙運(yùn)送時(shí)。二、在參加國際貨協(xié)的各國鐵路開辦國內(nèi)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的所有車站間，均辦理貨物運(yùn)送：（一）在相同軌距鐵路的國境站，不進(jìn)行換裝；（二）在不同軌距鐵路的相鄰國境站，進(jìn)行貨物換裝或更換另一軌距的車輛輪對(duì)或使用變距輪對(duì)。關(guān)于換裝或更換另一軌距車輛輪對(duì)或使用變距輪對(duì)運(yùn)送貨物的辦法，根據(jù)不同軌距的鄰國鐵路間的協(xié)定確定。往朝鮮民主主義人民共和國鐵路運(yùn)送貨物時(shí)，其到站以該路通知給國際貨協(xié)各參加路的站名為限。站名表應(yīng)根據(jù)國內(nèi)規(guī)章予以公布。三、根據(jù)有關(guān)政府機(jī)關(guān)的指示，以及發(fā)生自然災(zāi)害時(shí)，主管鐵路機(jī)關(guān)可作下列指示：（一）暫時(shí)全部或局部地停止運(yùn)行；（二）暫時(shí)停止某些貨物的承運(yùn)或準(zhǔn)許其按一定的條件承運(yùn)。如國內(nèi)規(guī)章有規(guī)定時(shí)，則上述指示應(yīng)予公布。實(shí)施上述限制的鐵路，必須用電報(bào)將這一情況通知國際貨協(xié)的各有關(guān)參加路。關(guān)于解除限制的事項(xiàng)，也應(yīng)及時(shí)通知上述鐵路。
    • 4
      第四條不準(zhǔn)運(yùn)送的物品一、在國際鐵路直通聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送：（一）屬于參加運(yùn)送鐵路的任何一國郵政專運(yùn)的物品（附件第１１號(hào)）：（二?炸彈、彈藥或軍火，但狩獵和體育用的除外；（三）爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、在壓力下溶解的氣體、自燃品和放射性物品，但均以未列載在附件第４號(hào)第１、３、４和１０表的為限；（四）一件重量不足１０公斤的零擔(dān)貨物。此項(xiàng)限制不適用于一件體積超過０．１立方米的貨物；（五）在換裝聯(lián)運(yùn)中使用不能揭蓋的棚車運(yùn)送的一件重量超過２．５噸的貨物。二、如在履行運(yùn)送合同期間，發(fā)現(xiàn)已承運(yùn)禁止運(yùn)送的貨物時(shí)，雖然名稱正確，也應(yīng)將這項(xiàng)貨物截留，并按截留國家的法令處理。
  • 2000-06-263
    本條法律中與 “國際鐵路聯(lián)運(yùn)合同糾紛”有關(guān)內(nèi)容的導(dǎo)讀
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    • 1
      第61條 出口整車貨物在國境站過秤發(fā)現(xiàn)超載（即超過國際聯(lián)運(yùn)容許的增載5％）時(shí)，對(duì)卸下超載部分貨物，從發(fā)站至國境站止的里程，按整車運(yùn)價(jià)率核收運(yùn)費(fèi)、卸費(fèi)和暫存費(fèi)，并按《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》的規(guī)定加收上述運(yùn)費(fèi)五倍的罰款。
  • 2012-07-175
    本條法律中與 “國際鐵路聯(lián)運(yùn)合同糾紛”有關(guān)內(nèi)容的導(dǎo)讀
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      第三條 下列涉及鐵路運(yùn)輸、鐵路安全、鐵路財(cái)產(chǎn)的民事訴訟，由鐵路運(yùn)輸法院管轄： （一）鐵路旅客和行李、包裹運(yùn)輸合同糾紛； （二）鐵路貨物運(yùn)輸合同和鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同糾紛； （三）國際鐵路聯(lián)運(yùn)合同和鐵路運(yùn)輸企業(yè)作為經(jīng)營人的多式聯(lián)運(yùn)合同糾紛； （四）代辦托運(yùn)、包裝整理、倉儲(chǔ)保管、接取送達(dá)等鐵路運(yùn)輸延伸服務(wù)合同糾紛； （五）鐵路運(yùn)輸企業(yè)在裝卸作業(yè)、線路維修等方面發(fā)生的委外勞務(wù)、承包等合同糾紛； （六）與鐵路及其附屬設(shè)施的建設(shè)施工有關(guān)的合同糾紛； （七）鐵路設(shè)備、設(shè)施的采購、安裝、加工承攬、維護(hù)、服務(wù)等合同糾紛； （八）鐵路行車事故及其他鐵路運(yùn)營事故造成的人身、財(cái)產(chǎn)損害賠償糾紛； （九）違反鐵路安全保護(hù)法律、法規(guī)，造成鐵路線路、機(jī)車車輛、安全保障設(shè)施及其他財(cái)產(chǎn)損害的侵權(quán)糾紛； （十）因鐵路建設(shè)及鐵路運(yùn)輸引起的環(huán)境污染侵權(quán)糾紛； （十一）對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)產(chǎn)權(quán)屬發(fā)生爭議的糾紛。
  • 1995-08-140
    本條法律中與 “國際鐵路聯(lián)運(yùn)合同糾紛”有關(guān)內(nèi)容的導(dǎo)讀
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      第三條 危險(xiǎn)貨物按其主要危險(xiǎn)性和運(yùn)輸要求分為九類： 第一類 爆炸品； 第二類 壓縮氣體和液化氣體； 第三類 易燃液體； 第四類 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品； 第五類 氧化劑和有機(jī)過氧化物； 第六類 毒害品和感染性物品； 第七類 放射性物品； 第八類 腐蝕品； 第九類 雜類。 有些貨物雖不屬上述危險(xiǎn)貨物，但容易引起燃燒，在鐵路運(yùn)輸過程中需采取防火措施，屬易燃貨物。
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    本條法律中與 “國際鐵路聯(lián)運(yùn)合同糾紛”有關(guān)內(nèi)容的導(dǎo)讀
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      第28條 裝載整車貨物所需的貨車裝備物品（禽畜架、篷布支架、糧谷擋板、飼養(yǎng)用具、防寒棉被、苫墊物品）和貨物加固材料由托運(yùn)人準(zhǔn)備，并應(yīng)在貨物運(yùn)單托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄內(nèi)記明其名稱和件數(shù)，在到站連同貨物一并交付收貨人。 收貨人需要將上述貨車裝備物品或加固材料向指定的車站回送的，應(yīng)在承運(yùn)人交付貨物的次日內(nèi)填寫特價(jià)運(yùn)輸證明書（格式八）經(jīng)到站簽證，在30日內(nèi)托運(yùn)，不核收運(yùn)費(fèi)。 準(zhǔn)、米軌間整車貨物直通運(yùn)輸，貨物在換裝站需要的加固材料由換裝站備制，其費(fèi)用應(yīng)填發(fā)墊款通知書，通知到站向收貨人核收。 國際聯(lián)運(yùn)出口貨物的裝備物品和加固材料由駐國境站的外貿(mào)機(jī)構(gòu)代替收貨人回送。 托運(yùn)人自備的集裝化用具、爆炸品保險(xiǎn)箱符合《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》規(guī)定的特定運(yùn)價(jià)范圍的，收貨人需要向指定的車站回送時(shí)，按本條第二款規(guī)定辦理運(yùn)輸手續(xù)，并支付運(yùn)費(fèi)。
  • 1993-08-243
    本條法律中與 “國際鐵路聯(lián)運(yùn)合同糾紛”有關(guān)內(nèi)容的導(dǎo)讀
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      三、國際聯(lián)運(yùn)保價(jià)貨物發(fā)生損失時(shí)，國內(nèi)提出賠償請(qǐng)求的，經(jīng)審查確認(rèn)屬于國內(nèi)鐵路責(zé)任的，按國內(nèi)規(guī)定處理，部分責(zé)任屬于國外鐵路的，我方完成處理程序后，轉(zhuǎn)交國外處理。國外提出的賠償請(qǐng)求，仍按《國際貨協(xié)規(guī)定》執(zhí)行。
    • 2
      三、本辦法適用于國際聯(lián)運(yùn)貨物中的出口貨物和進(jìn)口貨物的保價(jià)運(yùn)輸。出口貨物的保價(jià)運(yùn)輸，由發(fā)站辦理至出口國境站；進(jìn)口貨物的保價(jià)運(yùn)輸，由進(jìn)口國境站辦理至到站。
    • 3
      四、發(fā)貨人或其代理人與收貨人或其代理人，根據(jù)自愿的原則，可在發(fā)站辦理出口貨物的保價(jià)運(yùn)輸或在國境站辦理進(jìn)口貨物的保價(jià)運(yùn)輸。
    • 4
      五、出口貨物辦理保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，發(fā)貨人或其代理人須在國際貨協(xié)運(yùn)單“發(fā)貨人的特別聲明”（第４欄）內(nèi)注明“國內(nèi)段保價(jià)運(yùn)輸”字樣，并在“貨物名稱（第１１欄）內(nèi)注明貨物的保價(jià)金額。 進(jìn)口貨物辦理保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，收貨人或其代理人須向國境站提交“進(jìn)口貨物保價(jià)運(yùn)輸申請(qǐng)書”（附格式）一式三份。一份交收貨人或其代理人，一份交國境站，一份由國境站報(bào)主管分局收入檢查室。 保價(jià)金額應(yīng)按全批貨物貿(mào)易合同的實(shí)際價(jià)格（均折合人民幣計(jì)價(jià)）填寫，不得只保其中的一部分。
讀書室 /看書聽講，學(xué)習(xí)“國際鐵路聯(lián)運(yùn)合同糾紛”
  • 最高人民法院民事案件案由規(guī)定課題組 編著   |   人民法院出版社2011-03-018878
    本書中與 “國際鐵路聯(lián)運(yùn)合同糾紛”有關(guān)內(nèi)容的導(dǎo)讀
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      【釋義】
      國際鐵路聯(lián)運(yùn)是指國際聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人按照與托運(yùn)人的合同約定，通過鐵路跨國運(yùn)送貨物的行為。
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