航空貨物運輸合同糾紛是指承運人使用航空運輸?shù)姆绞綇氖仑浳镞\輸所產生的糾紛

法律釋義

航空貨物運輸是指航空運輸承運人使用航空器和其他設備，采用航空運輸?shù)姆绞?，將托運人的貨物安全運抵指定地點交給收貨人的行為。

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小課堂 /相關法律案例講解

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精密設備運輸時未按要求作特殊防護，未造成損失應否賠償？

人民司法·案例 2011.16

大講壇 /以案說法，學習“航空貨物運輸合同糾紛”

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第一、原、被告身份是否適格？第二、貨物被騙無法追回的責任如何劃分？第三、賠償金額如何確定？
詳情描述視頻節(jié)點：00:00:00

原告某化學試劑廠員工以個人名義將凈重120公斤的銀粉從H機場空運到S機場，辦理托運手續(xù)時沒有聲明貨物的價值，按普通貨物向H機場交納了航空運費、燃油附加費。H機場將該筆業(yè)務以132元的價格交給S航空實際承運。貨物運到目的地S機場后，S航空將貨物交給S機場代為交貨。而該貨物在S機場提貨處被人以偽造的收貨人身份證提取。
評析描述視頻節(jié)點：00:00:00

航空貨物運輸合同糾紛適用過錯推定責任和過錯責任歸責，存在利益衡平的需要。
《中華人民共和國民用航空法》第一百二十五條第四、五款，第一百三十二條，第一百三十七條，第一百三十八條，第一百三十九條第一、二款，第一百四十三條。《中華人民共和國合同法》第五條、第六條。《中華人民共和國民法通則》第四十三條。

托運人未按規(guī)定申報貨物價值，承運人還需要承擔全部貨物損失責任嗎？來源 | 案例來源：人民法院案例選.總第68輯(2009.2)

資料庫 /研讀法律法規(guī)，學習“航空貨物運輸合同糾紛”

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中國民用航空旅客、行李國內運輸規(guī)則(96修正)

1996-02-287

本條法律中與 “航空貨物運輸合同糾紛”有關內容的導讀

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  第五十二條旅客的托運行李丟失或損壞，應按法定時限向承運人或其代理人提出賠償要求，并隨附客票（或影印件）、行李牌的識別聯(lián)、《行李運輸事故記錄》、證明行李內容和價值的憑證以及其它有關的證明。
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中華人民共和國民用航空法（2017修正）

2017-11-0431

本條法律中與 “航空貨物運輸合同糾紛”有關內容的導讀

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  第四十條航空人員應當接受專門訓練，經考核合格，取得國務院民用航空主管部門頒發(fā)的執(zhí)照，方可擔任其執(zhí)照載明的工作。空勤人員和空中交通管制員在取得執(zhí)照前，還應當接受國務院民用航空主管部門認可的體格檢查單位的檢查，并取得國務院民用航空主管部門頒發(fā)的體格檢查合格證書。
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  第六十六條供運輸旅客或者貨物的民用航空器使用的民用機場，應當按照國務院民用航空主管部門規(guī)定的標準，設置必要設施，為旅客和貨物托運人、收貨人提供良好服務。
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  第九十一條公共航空運輸企業(yè)，是指以營利為目的，使用民用航空器運送旅客、行李、郵件或者貨物的企業(yè)法人。
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  第九十二條企業(yè)從事公共航空運輸，應當向國務院民用航空主管部門申請領取經營許可證。
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統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約

1999-05-2811

本條法律中與 “航空貨物運輸合同糾紛”有關內容的導讀

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  第一條適用范圍一、本公約適用于所有以航空器運送人員、行李或者貨物而收取報酬的國際運輸。本公約同樣適用于航空運輸企業(yè)以航空器履行的免費運輸。二、就本公約而言，“國際運輸”系指根據(jù)當事人的約定，不論在運輸中有無間斷或者轉運，其出發(fā)地點和目的地點是在兩個當事國的領土內，或者在一個當事國的領土內，而在另一國的領土內有一個約定的經停地點的任何運輸，即使該國為非當事國。就本公約而言，在一個當事國的領土內兩個地點之間的運輸，而在另一國的領土內沒有約定的經停地點的，不是國際運輸。三、運輸合同各方認為幾個連續(xù)的承運人履行的運輸是一項單一的業(yè)務活動的，無論其形式是以一個合同訂立或者一系列合同訂立，就本公約而言，應當視為一項不可分割的運輸，并不僅因其中一個合同或者一系列合同完全在同一國領土內履行而喪失其國際性質。四、本公約同樣適用于第五章規(guī)定的運輸，除非該章另有規(guī)定。
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  第二條國家履行的運輸和郵件運輸一、本公約適用于國家或者依法成立的公共機構在符合第一條規(guī)定的條件下履行的運輸。二、在郵件運輸中，承運人僅根據(jù)適用于承運人和郵政當局之間關系的規(guī)則，對有關的郵政當局承擔責任。三、除本條第二款規(guī)定外，本公約的規(guī)定不適用于郵件運輸。第二章旅客、行李和貨物運輸?shù)挠嘘P憑證和當事人的義務
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  第四條貨物一、就貨物運輸而言，應當出具航空貨運單。二、任何保存將要履行的運輸?shù)挠涗浀钠渌椒ǘ伎梢杂脕泶娉鼍吆娇肇涍\單。采用此種其他方法的，承運人應當應托運人的要求，向托運人出具貨物收據(jù)，以便識別貨物并能獲得此種其他方法所保存記錄中的內容。
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  第五條航空貨運單或者貨物收據(jù)的內容航空貨運單或者貨物收據(jù)應當包括：（一）對出發(fā)地點和目的地點的標示；（二）出發(fā)地點和目的地點是在一個當事國的領土內，而在另一國的領土內有一個或者幾個約定的經停地點的，至少對其中一個此種經停地點的標示；以及（三）對貨物重量的標示。
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國內航空運輸承運人賠償責任限額規(guī)定

2006-02-284

本條法律中與 “航空貨物運輸合同糾紛”有關內容的導讀

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  第二條本規(guī)定適用于中華人民共和國國內航空運輸中發(fā)生的損害賠償。
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中華人民共和國主席令第二十六號——全國人大常委會關于修改《中華人民共和國計量法》等五部法律的決定

2015-04-240

本條法律中與 “航空貨物運輸合同糾紛”有關內容的導讀

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  四、對《中華人民共和國民用航空法》作出修改（一）刪去第六十八條中的“會同國務院財政部門、物價主管部門”。（二）將第九十二條修改為：“企業(yè)從事公共航空運輸，應當向國務院民用航空主管部門申請領取經營許可證?！? （三）將第九十三條中的“設立公共航空運輸企業(yè)”修改為“取得公共航空運輸經營許可”。（四）將第九十七條第三款修改為：“國際航空運輸運價的制定按照中華人民共和國政府與外國政府簽訂的協(xié)定、協(xié)議的規(guī)定執(zhí)行；沒有協(xié)定、協(xié)議的，參照國際航空運輸市場價格確定?！? （五）刪去第二百一十一條中的“對被吊銷經營許可證的，工商行政管理部門應吊銷其營業(yè)執(zhí)照?！?
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中國民用航空貨物國內運輸規(guī)則(96修正)

1996-02-292

本條法律中與 “航空貨物運輸合同糾紛”有關內容的導讀

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  第二條承運人應當按照保證重點、照顧一般、合理運輸?shù)脑瓌t，安全、迅速、準確、經濟地組織貨物運輸，體現(xiàn)人民航空為人民的宗旨。
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  第三條本規(guī)則中下列用語，除具體條件中另有規(guī)定者外，含義如下：（一）“承運人”是指包括接受托運人填開的航空貨運單或者保存貨物記錄的航空承運人和運送或者從事承運貨物或者提供該運輸?shù)娜魏纹渌盏乃泻娇粘羞\人。（二）“代理人”是指在航空貨物運輸中，經授權代表承運人的任何人。（三）“托運人”是指為貨物運輸與承運人訂立合同，并在航空貨運單或者貨物記錄上署名的人。（四）“收貨人”是指承運人按照航空貨運單或者貨物運輸記錄上所列名稱而交付貨物的人。（五）“托運書”是指托運人辦理貨物托運時填寫的書面文件，是據(jù)以填開航空貨運單的憑證。（六）“航空貨運單”是指托運人或者托運人委托承運人填制的，是托運人和承運人之間為在承運人的航線上承運貨物所訂立合同的證據(jù)。
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  第四條托運貨物憑本人居民身份證或者其它有效身份證件，填寫貨物托運書，向承運人或其代理人辦理托運手續(xù)。如承運人或其代理人要求出具單位介紹信或其它有效證明時，托運人也應予提供。托運政府規(guī)定限制運輸?shù)呢浳镆约靶柘蚬病z疫等有關政府部門辦理手續(xù)的貨物，應當隨附有效證明。貨物托運書的填寫及基本內容：（一）托運人應當認真填寫，對托運書內容的真實性、準確性負責，并在托運書上簽字或者蓋章。（二）貨物托運書的基本內容：１．貨物托運人和收貨人的具體單位或者個人的全稱及詳細地址、電話、郵政編碼；２．貨物品名；３．貨物件數(shù)、包裝方式及標志；４．貨物實際價值；５．貨物聲明價值；６．普貨運輸或者急件運輸；７．貨物特性、儲運及其它說明。（三）運輸條件不同或者因貨物性質不能在一起運輸?shù)呢浳?，應當分別填寫托運書。
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  第五條貨物包裝應當保證貨物在運輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機設備或者其它物品。托運人應當根據(jù)貨物性質及重量、運輸環(huán)境條件和承運人的要求，采用適當?shù)膬取⑼獍b材料和包裝形式，妥善包裝。精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，必須有相適應的防止貨物損壞的包裝措施。嚴禁使用草袋包裝或草繩捆扎。貨物包裝內不準夾帶禁止運輸或者限制運輸?shù)奈锲?、危險品、貴重物品、保密文件和資料等。
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最高人民法院民事案件案由規(guī)定理解與適用（2011年修訂版）

最高人民法院民事案件案由規(guī)定課題組編著 | 人民法院出版社2011-03-018732

本書中與 “航空貨物運輸合同糾紛”有關內容的導讀

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  【釋義】
  
  航空貨物運輸是指航空運輸承運人使用航空器和其他設備，采用航空運輸?shù)姆绞剑瑢⑼羞\人的貨物安全運抵指定地點交給收貨人的行為。